Variador de Velocidad

Sí, en bombas y ventiladores. Al bajar la velocidad, el consumo cae de forma cúbica: trabajar al 80 % de velocidad consume cerca de la mitad. En cargas de torque constante, como bandas, el ahorro es mucho menor y el variador se justifica por control, no por consumo.

Sí, con un variador de entrada monofásica y salida trifásica. Es la solución habitual cuando en el sitio solo hay 110 o 220 V monofásicos. No existe el variador monofásico a monofásico: la salida de un variador siempre es trifásica.

El variador sube la frecuencia de forma progresiva en vez de conectar el motor a plena tensión. Eso evita el pico de corriente del arranque directo, que puede llegar a siete veces la nominal, y el tirón mecánico que castiga bandas, acoples y reductores.

Por la corriente del motor, no por los HP. Dos motores de la misma potencia pueden pedir corrientes distintas según voltaje y eficiencia. Se toma la corriente nominal de la placa y se elige un variador que la supere con margen.