Motor 5,5 HP 1800 RPM
8 referencias de 5,5 HP a 1800 RPM, 8 con existencias hoy. Trifásicos y monofásicos, con su frame y su brida.
Cotizar por WhatsApp







Las 8 referencias, en tabla
| Producto | Referencia | Disponibilidad | |
|---|---|---|---|
| Motor trifásico 5,5 HP · 1800 RPM · frame 112 | 3F5,5HP4P112GM | Disponible | Cotizar |
| Motor motofreno 5,5 HP · 1800 RPM · frame 112 B5 | MSB112M45 | Disponible | Cotizar |
| MOTOR 5.5HP 1800RPM 112B3 IE2 | T2CR112M43 | Disponible | Cotizar |
| MOTOR 5.5HP 1800RPM 112B IE2 | T2A112M45 | Disponible | Cotizar |
| MOTOR MS 112B5 5.5HP 1800RPM | MS112M45 | Disponible | Cotizar |
| MOTOR T2A 112 5.5 HP 1800 RPM IE2 | T2A112M45B | Disponible | Cotizar |
| Motor trifásico 5,5 HP · 1800 RPM · 220/440 V | MT5HP1800 | Disponible | Cotizar |
| REP.MOTOR T2A112B3 5.5 HP 1800RPM IE2 | T2A112M45B3 | Disponible | Cotizar |
Qué mirar antes de comprarlo
Con la potencia y la velocidad no alcanza: hay que mirar el frame (el tamaño de la carcasa, que decide dónde se atornilla) y la brida, que decide si se le puede montar un reductor encima. Un motor B3 es de patas y no lleva reductor; uno B5 o B14 sí.
Si el motor va acoplado a un reductor, la brida del motor tiene que coincidir con la PAM que pide el reductor. En la ficha de cada referencia está cuál ofrece.
Con más detalle: qué es la PAM y cómo verificarla antes de comprar · cómo calcular las RPM de salida del conjunto · si se dañó el que tenía: cómo pedir el reemplazo.